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補償器上的小拉桿是運輸過程中的剛性支承作用
導讀：傾斜放置的補償器上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底，當一個不受約束的補償器應用到管道系統中之后，管道中的力就會被補償器所吸收而不會對管道系統本身造成影響。補償量可達1800mm，一般按200m-500m使用一組旋轉補…
傾斜放置的補償器上端觀察蓋拆下用探油尺垂直插到箱底，當一個不受約束的補償器應用到管道系統中之后，管道中的力就會被補償器所吸收而不會對管道系統本身造成影響。補償量可達1800mm，一般按200m-500m使用一組旋轉補償器為宜。補償器上的小拉桿主要是運輸過程中的剛性支承或作為產品預變形調整用，它不是承力。 由于外界條件的反應也是補償器毛病的主要要素，因而咱們需求在其防侵蝕等性能上有所增強。旋轉補償器油位高度為285mm-300mm，套筒補償器油位高度為215mm-225mm，球體補償器油位高度為195mm-205mm。補償器傳動平穩、振動、沖擊和噪音均小，減速比大，能與各種機械設備配套使用。  補償器的壓力及推力是由于壓力施加在補償器上所產生的力。這個力是系統壓力乘以補償器有效區域得出的。如果沒有補償器，管道系統是會受到壓力影響的，補償器由于管道與張力是反方向的原因是不會移動的。在不同的工作條件下，如工作時所處的溫度、振動條件、位移、壓力等因素，對補償器的壽命都會有所改變。 能夠清除由于管道安裝所造成的誤差。補償器能以單級傳動獲得較大的傳動比，結構緊湊，補償器有較好的自鎖性，對有制動要求的機械設備能節省制動裝置。補償器與密封面的摩擦損耗較大，因此傳動效率要比齒輪低，容易發熱和溫度較高。補償器拆下固定螺栓，將螺母擰到螺栓上，并妥善保管。檢查上殼殘缺開裂。 補償器密封裝配標記，并拆下軸承端蓋。如果有螺栓缺失等異常情況，確認無誤后，用頂絲頂起上殼，提起放在準備好的底板上。用塞尺或鉛絲壓法測量每個補償器的間隙，對每個補償器多測點并做好記錄。從補償器中排出潤滑油，并儲存在管道中。 |
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